幾年前道路照明系統(tǒng)積極推廣節(jié)能型的高壓鈉燈、金屬鹵化物燈。如今大功率高光效LED路燈是近年來(lái)國(guó)內(nèi)外快速發(fā)展起來(lái)的新型道路照明燈具，采用LED路燈的特點(diǎn)是壽命長(zhǎng)、光效高、透霧性強(qiáng)。可廣泛用于道路照明、泛光照明、廣場(chǎng)照明等領(lǐng)域，在同樣亮度下，LED燈的耗電量?jī)H為普通白熾燈的1/10，而其壽命卻可延長(zhǎng)100倍，較金鹵燈或高壓鈉燈路燈省電60%以上，特別符合綠色照明的理念和要求，因此積極推廣LED路燈具有重要的節(jié)能意義。

夜景道路照明路燈亮燈管理節(jié)能：
1.合理確定照明標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)道路類(lèi)別、所在環(huán)境及在城市路網(wǎng)中的重要性等，確定所設(shè)計(jì)道路的合適照度值，不應(yīng)盲目追求高照度。一般中小城市道路的平均照度取值接近設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的低檔值，中心城市、大都市的設(shè)計(jì)取值靠近設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的高檔值；即使同一城市，也可根據(jù)道路的需要合理的選擇照度值，實(shí)現(xiàn)電能的有效利用。
2.半夜燈控制
現(xiàn)在城市的主干道路幅較寬， 較多的考慮使用了雙臂路燈桿或單臂路燈桿，而下半夜，車(chē)輛稀少，對(duì)照明質(zhì)量的要求可以適當(dāng)降低。此外，現(xiàn)在很多三塊板式的道路結(jié)構(gòu)，在照明設(shè)計(jì)時(shí)通常考慮了快、慢車(chē)道及人行道的照明。而在后半夜，慢車(chē)道的非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人很少，對(duì)照明的要求不高。對(duì)于這些情況，采用全、半夜燈的運(yùn)行模式，合理的關(guān)掉部分路燈照明，可取得較好的節(jié)能效果。
3.合理的養(yǎng)護(hù)與管理制度
由于光源和照明燈具的污染，使光通量降低，這也是造成能源浪費(fèi)的原因。制定合理的養(yǎng)護(hù)管理制度，及時(shí)修復(fù)故障燈，定期更換壽命到期、光通量降低的光源，及時(shí)維護(hù)供電線路也是重要的。通過(guò)對(duì)照明燈具的經(jīng)常清洗，去除燈具表面的灰塵和污垢，只需花費(fèi)少量的資金，就能使路面的平均照度大為上升，也可取得不錯(cuò)的照明效果。